小型挖掘機冷車發出敲缸聲！三下五除二輕松搞定

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小型挖掘機冷車發出敲缸聲！三下五除二輕松搞定

小型挖掘機有異響故障是很多老司機不愿意面對的‘頑疾’，因為如果沒有豐富的經驗，很難準確判斷異響的來源到底是什么，更別提準的排查出故障點了。

另外，異響聲音不同、位置不同，可能引發的故障點差異非常大，所以大家處理起來既浪費時間又耽誤工期，今天剪工工程師即將為大家分享一則冷車時發出異響的故障解決過程。

故障現象：

據這位四川的老板描述，機器一直是自己開，平時有個風吹草動馬上就能觀察到，這兩天發現機器在冷機時候會發出‘剛剛剛’的異響聲。

該機才七千多小時，而且平時保養的比較精心，一直也沒有出現大問題，所以機主第 一時間倒也沒有太過緊張，再加上只有冷機時有異響，機器干活一段時間溫度升高后逐漸減弱或者直接消失了，為了保險起見，機主還是求助了維修師傅。

故障分析：

根據平時的經驗，在結合現場觀察故障機器之后，維修師傅表示故障點極有可能是活塞與缸套的配合間隙過大造成的，這也是很多機器出現冷車時發出異響，而熱車后逐漸消失的常見原因之一。

順著這條分析線索，我們一起來看看檢修的整個過程。

故障檢修過程：

▉第 一步：師傅到達現場后首先進行了故障再現，仔細觀察和試驗后確診故障與機主描述的一致。同時維修師傅發現發動機工作功率略有下降，帶負載動作掉轉速、憋車。

▉第二步：通過原理分析，發動機在冷車狀態下，活塞與缸套有一適應性的間隙，運轉中間隙過大，活塞在其間隙范圍內運動，撞擊缸套壁而發出異常敲擊聲響。

▉第三步：深度觀察挖機干活時間逐漸延長，油溫升高后，熱膨脹指數較大的活塞(材料原因)整體逐漸變大，縮小了與缸套的配合間隙，因此異響聲隨機溫升高的變化而減弱或者消失。

▉第四步：維修師傅使用紅外測溫儀，發現其中一缸的溫度低于其他缸，為了準確起見，師傅又借助了缸壓表測試缸壓，該缸缸壓很低，基本上故障點鎖定了。

▉第五步：經過仔細檢查后發現缸套與活塞的配合間隙超過0.35-0.40，更換新件后剛剛剛的聲音明顯消失，到這里故障問題得以解決。

總結

很多時候，小型挖掘機在發生故障之前都會有或輕或重的故障現象以及異常聲響發出，這些都是機器在向大家發出的求救信號！所以各位老司機一定不要掉以輕心。